Wir wollen den gesamten Arizona Trail von Grenze zu Grenze befahren.<\/p><\/blockquote>\n
F\u00fcr\u00a0das Befahren des kompletten Arizona Trails\u00a0sind drei Wochen eher sportlich. Mehr Ferien\u00a0ging aber eben einfach nicht. Unser Herr Lehrer musste schon so alle Register ziehen. \ud83d\ude42<\/p>\n
Wir brauchen also jede Minute auf dem Trail. Dazu haben wir versucht, An- und Abreise (Flug \/ Shuttle zum- und vom Trail) so kurz wie m\u00f6glich zu halten. Mehr zum Thema Shuttle werde ich in einem weiteren Beitrag verfassen.<\/p>\n
Somit sind in unserem Fall vier\u00a0Eckwerte gegeben:<\/p>\n
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- Trail Startdatum (28.09.2014)<\/em><\/li>\n
- Trail Startort (Stateline Campground, Grenze Utah\/Arizona >><\/a>)<\/em><\/li>\n
- Trail Enddatum (15.10.2014)<\/em><\/li>\n
- Trail Zielort (Grenze Arizona\/Mexico >><\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n
Unter dem Strich ergibt das 18 Tage Biken f\u00fcr 1300 Kilometer. Dies ergibt einen Tagesschnitt von\u00a0ungef\u00e4hr 70 Kilometer.<\/p>\n
Klingt eigentlich ganz vern\u00fcnftig und machbar, oder? So einfach ist es dann auch wieder nicht! Denn das sind nur die blanken Zahlen.<\/p>\n
Der Arizona Trail ist in 43 Segmente (Passages<\/a>) aufgeteilt. Entscheidend f\u00fcr eine sinnvolle Planung sind nun\u00a0folgende Faktoren, welche es zu ber\u00fccksichtigen gilt:<\/p>\n
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- Welche Segmente des Trails sind befahrbar und wo m\u00fcssen allenfalls Umfahrungen geplant werden? Dies ist beispielsweise f\u00fcr alle “Wilderness Areas”, durch welche der Arizona Trail f\u00fchrt, der Fall.<\/li>\n
- Wie gut “r\u00fccken” die Segmente und Umfahrungen des Arizona Trails? Gemeint ist hier, wie schnell komme ich auf dem Segment voran.\n
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- Muss ich viele Lauf- oder Tragepassagen absolvieren?<\/li>\n
- F\u00fchrt das Segment\u00a0\u00fcber Trail, Dirtroad oder Strasse?<\/li>\n
- Wie viele H\u00f6henmeter \u00fcberwindet das Segment?<\/li>\n
- Hat es auf dem Segement Zeitfresser wie Wasserfiltern, Einkaufen,…?<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Wie ist die konditionelle Verfassung der Teilnehmer? Wie viel Distanz und H\u00f6henmeter sind unter den gegebenen Voraussetzung der oben erw\u00e4hnten Punkte\u00a0zu schaffen?<\/li>\n
- Wie schwer ist man unterwegs? Mit wie viel Gep\u00e4ck sind die Teilnehmer unterwegs? Sp\u00e4testens bei der Durchquerung des Grand Canyon zu Fuss wird dieses Thema sehr aktuell. Darf doch das Bike\u00a0w\u00e4hrend der ganzen Durchquerung\u00a0zu keinem Zeitpunkt den Boden ber\u00fchren. Das bedeutet, alles Gep\u00e4ck inklusive Bike\u00a0muss getragen werden. \ud83d\ude41<\/li>\n<\/ul>\n
Die meisten Antworten auf diese Fragen sind in den B\u00fcchern, die ich bereits in einem Beitrag<\/a> empfohlen habe, zu finden. Ohne dieses Wissen ist eine Planung unm\u00f6glich. Die konditionellen\u00a0Fragezeichen m\u00fcssen vielleicht mit einem Test-Bikepacking herausgefunden werden und\u00a0einige Fragen zum Gep\u00e4ck werde ich in weiteren Beitr\u00e4gen noch Aufgreifen.<\/p>\n
Ber\u00fccksichtigt man all diese Faktoren, ergibt sich in unserem konkreten Fall folgende Detailplanung:
![\"AZT_Etappenplan\"](\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/AZT_Etappenplan.jpg\")
<\/a><\/p>\nDiese Planung beinhaltet nat\u00fcrlich nur planbare Ereignisse. Alles Unplanbare wie Wasser\/Vorratsprobleme, Defekt, Krankheit, Verletzung,\u00a0schlechtes Wetter, Ersch\u00f6pfung, usw sind nicht in die Detailplanung eingeflossen. Treten solche Ereignisse auf, heisst es erfinderisch und flexibel sein. Alles l\u00e4sst sich nunmal nicht planen. Soll auch nicht, schliesslich ist es ein Abenteuer! \ud83d\ude42<\/p>\n
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- Trail Startort (Stateline Campground, Grenze Utah\/Arizona >><\/a>)<\/em><\/li>\n