{"id":141,"date":"2014-05-21T09:38:31","date_gmt":"2014-05-21T07:38:31","guid":{"rendered":"http:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141"},"modified":"2014-05-21T13:19:59","modified_gmt":"2014-05-21T11:19:59","slug":"gps-track-gpx-erstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141","title":{"rendered":"GPS Track (GPX) erstellen"},"content":{"rendered":"<p>So, nachdem nun\u00a0seit dem letzten <a title=\"Routen- und Zeitplanung\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=110\">Beitrag<\/a> klar sein solllte, wie die Tagesetappen aussehen, geht es nun an die Erstellung der GPS Daten. Der Vorteil am Arizona Trail ist, dass wir keine Erstbefahrung machen. Entsprechend sind bereits GPS Daten des AZT vorhanden. Folgende zwei Quellen f\u00fcr GPS Daten des Arizona Trails sind zu bevorzugen, da sie laufend aktualisiert werden.<!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>Die offiziellen GPS Daten der Arizona Trail Association (ATA).<br \/>\nUm diese zu bekommen, muss man eine Mitgleidschaft abschliessen. Dar\u00fcber habe ich bereits in einem\u00a0<a title=\"ATA (Arizona Trail Association) Membership\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=70\">Beitrag<\/a> berichtet. Die GPS Daten befinden sich <a title=\"ATA Passages\" href=\"http:\/\/www.aztrail.org\/passages\/passages.php\" target=\"_blank\">hier<\/a>.<\/li>\n<li>Die GPS Daten des Arizona Trail Race.<br \/>\nDas Arizona Trail Race (AZTR) ist ein j\u00e4hrlich stattfindendes Bikerennen auf dem Arizona Trail. Dabei handelt es sich um ein Selbstversorger-Rennen. Alles was unterwegs ben\u00f6tigt wird, muss selber mitgenommen werden. Das Race f\u00fchrt entweder \u00fcber die halbe Distanz AZTR300 oder die heroische Volldistanz AZTR750. Die GPS Daten befinden sich <a title=\"AZTR Route\" href=\"http:\/\/www.topofusion.com\/azt\/race-route.php\" target=\"_blank\">hier<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Problem an den GPS Daten der\u00a0Arizona Trail Association (ATA) ist, dass sie prim\u00e4r\u00a0auf Wanderer ausgelegt sind was die Distanzen angeht. Es ist auch nicht ber\u00fccksichtigt, ob Passagen f\u00fcr Bikes fahrbar sind oder nicht. F\u00fcr die Passagen wo ein\u00a0Bikeverbot (Wilderness Areas) herrscht, gibt es aber wieder GPS Daten die die Umfahrungsm\u00f6glichkeiten beschreiben. Diese befinden sich in der Sektion f\u00fcr Mountainbiker auf der ATA Webseite. Siehe <a title=\"ATA Mountainbiker\" href=\"http:\/\/www.aztrail.org\/mtn_bikers\/mtn_bikers.php\" target=\"_blank\">hier<\/a>&#8230;<\/p>\n<p>Das Problem bei den GPS Daten des Arizona Trail Race (AZTR) ist, dass die ganze Route in einem einzigen File abgelegt ist. Dies verkraften viele GPS Ger\u00e4te nicht, da sehr viele Wegpunkte im File enthalten sind. Zus\u00e4tzlich kommt hinzu dass die Strecke von S\u00fcd nach Nord f\u00fchrt. Also genau entgegengesetzt zu unserer Richtung. Dies, weil das AZTR im Fr\u00fchling stattfindet.<\/p>\n<blockquote><p>Den Arizona Trail sollte man\u00a0Hitze- und Restschneebedingt\u00a0im Fr\u00fchling von S\u00fcd nach Nord befahren und im Herbst von Nord nach S\u00fcd. Im Sommer ist eine Befahrung des Arizona Trail nicht zu empfehlen.<\/p><\/blockquote>\n<p>Soviel zu den Quellen der GPS Daten und deren Limitierungen. Nun geht es darum, funktionierendes GPS Datenmaterial \u00fcber\u00a0die gew\u00fcnschte Route zu erstellen. Ich f\u00fcr meine Reiseplanung habe entschieden, f\u00fcr jeden Tag auf dem Trail eine eigene GPS Datei zu erstellen. Als Vorlage daf\u00fcr dient die Detailplanung, welche ich je bereits in einem <a title=\"Routen- und Zeitplanung\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=110\">Beitrag<\/a> erw\u00e4hnt habe.<\/p>\n<ul>\n<li>Um GPS Dateien zu k\u00fcrzen oder die Strecke umzukehren und um die Daten einfach anzuschauen oder zu kontrollieren habe ich die Webseite <a title=\"GPSIES tracks for vagabonds\" href=\"http:\/\/www.gpsies.com\" target=\"_blank\">http:\/\/www.gpsies.com<\/a> verwendet. Man hat sich schnell eingearbeitet und kann von \u00fcberall her zugreifen. F\u00fcr mich ein sehr n\u00fctzliches Produkt.<\/li>\n<li>F\u00fcr das Verbinden von Tracks habe ich kein Tool verwendet. Ich hab einfach\u00a0beide zu verbindende Dateien in einem Editor ge\u00f6ffnet und dann die Daten der einen Datei an der anderen Datei\u00a0unten angef\u00fcgt. Das mag f\u00fcr machen umst\u00e4ndlich klingen, mir ging es aber einfach von der Hand. F\u00fcr irgendetwas bin ich ja schliesslich Informatiker. Wem dies zu kompliziert ist, kann es mit dem Tool <a title=\"GPS Track Analyse\" href=\"http:\/\/www.gps-track-analyse.de\" target=\"_blank\">GPS Track Analyse<\/a> versuchen. Dieses Tool kann alles was man braucht, muss jedoch erst auf dem PC installiert werden.<\/li>\n<li>F\u00fcr Garmin Benutzer mag vielleicht f\u00fcr einige T\u00e4tigkeiten auch das Tool\u00a0<a title=\"Garmin Basecamp\" href=\"http:\/\/www.garmin.com\/de-DE\/shop\/downloads\/basecamp\" target=\"_blank\">Basecamp<\/a> dienlich sein. Da ich aber nicht \u00fcber geeignetes (gekauftes)\u00a0Kartenmaterial in diesem Tool verf\u00fcge, nutze ich es ausschliesslich zum Transfer der GPX Dateien auf das Garmin GPS Ger\u00e4t.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es gibt viel zu tun, packen wir es an&#8230;<br \/>\nAm Ende des Tages solltet ihr \u00fcber korrekte Dateien f\u00fcr euer Arizona Trail Abenteuer verf\u00fcgen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/image.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-157 size-full\" src=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/image.jpg\" alt=\"image\" width=\"532\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/image.jpg 532w, https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/image-300x243.jpg 300w, https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/image-369x300.jpg 369w\" sizes=\"auto, (max-width: 532px) 100vw, 532px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ich rate euch, die Dateien vorg\u00e4ngig auf das GPS Ger\u00e4t zu laden und dort anzeigen zu lassen. Allf\u00e4llige Probleme und Fehler lassen sich so noch vor der Startlinie beheben.<\/p>\n<blockquote><p>Sich allein auf ein GPS Ger\u00e4t zu verlassen ist gef\u00e4hrlich! Ein Sturz oder\u00a0leere\u00a0Batterien sind nur zwei von vielen Gr\u00fcnden wieso es pl\u00f6tzlich heisst &#8220;Aus die Maus&#8221;! Plane immer eine Alternative Navigation\u00a0in Form\u00a0eines Zweitger\u00e4tes oder von Kartenmaterial mit ein.<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00dcber die GPS Ger\u00e4te und andere elektronische Helferlein werde ich noch in einem weiteren\u00a0Beitrag etwas schreiben.\u00a0Das Planen der Strecke und das Erstellen der GPS Daten ist auch sehr hilfreich beim Kennenlernen der Strecke. Man setzt sich zwangsl\u00e4ufig sehr stark mit dem Arizona Trail und der Streckenf\u00fchrung\u00a0auseinander. Wer gerne meine Detailplanung oder meine GPX Dateien haben m\u00f6chte, kann sich gerne melden. Allen anderen w\u00fcnsche ich eine gute Planung&#8230; \ud83d\ude42<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-icon sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Teile mich:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"sharing-facebook-141\" class=\"share-facebook sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141&amp;share=facebook\" target=\"_blank\" title=\"Click to share on Facebook\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to share on Facebook (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-twitter\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"sharing-twitter-141\" class=\"share-twitter sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141&amp;share=twitter\" target=\"_blank\" title=\"Click to share on Twitter\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to share on Twitter (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141&amp;share=email\" target=\"_blank\" title=\"Click to email this to a friend\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to email this to a friend (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-print\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"\" class=\"share-print sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141\" target=\"_blank\" title=\"Click to print\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to print (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li><a href=\"#\" class=\"sharing-anchor sd-button share-more\"><span>More<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><div class=\"sharing-hidden\"><div class=\"inner\" style=\"display: none;\"><ul><li class=\"share-linkedin\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"sharing-linkedin-141\" class=\"share-linkedin sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141&amp;share=linkedin\" target=\"_blank\" title=\"Click to share on LinkedIn\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to share on LinkedIn (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-reddit\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"\" class=\"share-reddit sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141&amp;share=reddit\" target=\"_blank\" title=\"Click to share on Reddit\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to share on Reddit (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><li class=\"share-google-plus-1\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"sharing-google-141\" class=\"share-google-plus-1 sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141&amp;share=google-plus-1\" target=\"_blank\" title=\"Click to share on Google+\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to share on Google+ (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-pinterest\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"sharing-pinterest-141\" class=\"share-pinterest sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141&amp;share=pinterest\" target=\"_blank\" title=\"Click to share on Pinterest\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to share on Pinterest (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><li class=\"share-pocket\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"\" class=\"share-pocket sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141&amp;share=pocket\" target=\"_blank\" title=\"Click to share on Pocket\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to share on Pocket (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-tumblr\"><a rel=\"nofollow\" data-shared=\"\" class=\"share-tumblr sd-button share-icon no-text\" href=\"https:\/\/mat-sa.ch\/AZT\/?p=141&amp;share=tumblr\" target=\"_blank\" title=\"Click to share on Tumblr\"><span><\/span><span class=\"sharing-screen-reader-text\">Click to share on Tumblr (Opens in new window)<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So, nachdem nun\u00a0seit dem letzten Beitrag klar sein solllte, wie die Tagesetappen aussehen, geht es nun an die Erstellung der GPS Daten. 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